ドーブツ日記

かつては多摩川沿線に、いまはドナウ川沿線に居住中です。旅先であった野良猫 ヒコーキ 料理 創作家具 ドイツ語

ヒコーキ

大らかな国 その2

旧中央郵便局の跡地にコムニカシオネス宮殿が昨今できたらしいのですが、その襷にびっくりします。 まあ、難民歓迎します と。過去の清算かもしれないと思ったけど自国の経済状況もままならないのに大らかだなと感銘を受けます。国民の意見が興味深いです。

新しいキッチンが欲しい

2006年に引っ越してきて、とりあえずの中古のキッチンを講習し早10年。じゅっ、じゅう年?というわけでそろそろ新しい一生モノのキッチンを購入しようかと真剣に考えるようになりました。今まで結構いろんな家具屋のショールームは見てきたのですがイマイチ…

成田に搾取されてる感

羽田便は大好きです。東京から旅立つのになんでいったん他県に1時間半かけて移動して高い空港税を払い飛ばないといけないのか...しかもアジアのハブ空港になれない始末。 ヴァージンアトランティック航空も成田便を撤退する理由は羽田に降りたいなら成田便…

エアバスA380初号機の曲芸とは

各国の航空ショーは大体2年おきに開催されるます。今年はベルリンTegel空港のILAとイギリスFarnborough空港に開催されたショーを見に行ってきました。 普段入れない敷地内を歩き回れる事とStatic Display用のヒコーキ(旅客機)の目の前の芝生でビールが飲め…

最後にもう一度ブラヴァスを...

今日は午後の便でバルセロナに移動して乗り継ぎ便にてミュンヘンに戻ります。LLCだけど時間も便利でVueling Airは今回2回目の利用ですがお気に入りです。 島の空港の近所の町で最後のブラヴァスを食べます。このサルサソースはニンニクがものすごく効いてい…

二回目のParis Air show "Le Bourget"

今回はヒコーキで日帰り遠征と予定して往復特典航空券を予約していたのですが、帰りの便はショーに夢中になりすぎて10分の差で乗り過ごしてしまい、CDG空港でターミナル状態、途方に暮れました。代わりの便は550ユーロもするので馬鹿らしいので電車で帰る…

ストーム アンドレア

が来てるがcross wind着陸をみにEDDMにみに行ったが酷い目に遭った。RW28Lエンドに着いた時は暴風雨でみぞれ気味 タッチダウンのラダーのデクラブなど視界が悪く見えません。三分でびしょ濡れで涙目で車に引き返す羽目に。その後もSBS-1 レーダーで瞬くみよ…

B787-800 RJTT初来日

ユーストの中継とエアバンドのストリーム配信、レーダーでのトラッキングで何の不自由なくB788の検査飛行の為の到着の中継を見る事ができた。考えられないほど便利な世の中になった、iPodでエアバンが訊けちゃうんだから。贅沢を言うと局をこちらから選べな…

スーツケース破壊

今回は初めてトルコ航空で出張だったがやはり落ちが付いていて、鞄が破壊された模様。空港でクレーム言えばよかったんだけど引っかき傷と思ってたら押したらすでに割れていたよ。 結局、tracking Number云々で対応してもらえず。エアフラだって壊さなかった…

カスピ海を超える日

まさか中2で習ったバクー油田さらにはカスピ海の上空を超える日が来るとは。 暗くて外が見えないのが残念だが帰りには明るいので見れるだろう。

Turkish Airline

初めて乗ったけど機材は新しく広いしびっくり。斜め配列の全4列(1-2-1)シートでJALの2-3-2とは大違い。寝る時も完全にフラットだし至極快適。帰りの便は機材が異なり2-2-2。しかし全席との距離が異様に離れていた。はっきり言って画面が遠すぎて字幕が読めな…

right 360T

コプターとの間隔調整でdownwind中にright360tに指示が出て、レーダーには綺麗な円が観察できた。なんでextend downwindでは無く360Tだったのだろう?

DX受信と思い

車で走り回ったところ北のあずまやが一番よくうかった。特に航路が南東には無いらしくもっぱら南西の台湾航路と上空通過がメイン。レーダーに表示するには位置情報を送信しているADB-Sを受けないと不可能とわかった。航空機からプロトコルはモードSによる拡…

ARSRの管制卓の雰囲気

を出すために細かいカラーチューンを行う。本物の写真は今無いのでわからないからネットでの情報を頼りになんとなくデフォルトよりは感じが出ていると思う色に調整。特に表示内容物の細かい設定ができるのがうれしい、デシマルやアフィックスも指定できる。 …

この辺りの通過機

SBS1による受信は台湾北部ぐらいまでもカバーしている。付属のアンテナのみでもかなりの感度があるので感心する。UIA,CPA,CCA,SIA,CAL,JAL,ANA,GIA,THA などが多く北米、アラスカ 日本方面が主な方面。LEDはひとつも点灯していないが常に昼間は5機ぐらい夜…

RJTTでSBS1を試す

JALの国内線ラウンジから直接受信を試みたところ、高度0ftの気体を見ることができたが数はかなり限られているようで、受かったNH機は国際線ターミナルからの上海行きの便だった。SNAやSKYはほぼ国内線でもモードS運用しているようだが大手2社の場合は機体…

Kinetics SBS-1eR

長年の夢が500£でやっとかないそうだ。ここまで情報が自由に入手できる時代になったんだとつくづく考える。昔はよくヒコーキ雲を望遠鏡で追って機体を確認したりしていたが今はPCの画面上で便名が分かる世界。すごいねー。 昨日発送してもらい送料が33£で水…

パリに続き比較の為にILAへ。

当日前夜は30度で湿度あり。 当日は、各展示飛行がパリよりも格段に良い。というのはヒコーキとの距離も近いしマヌエバーがパリよりも激しく感じた。特にAirbus (エアバス) A380とC27jの展示飛行はすばらしかった。バンクアングル警告無視で普通はあんな飛行…

Paris Airshow

ついにパリエアショーに行ってしまうことに。前の日にザーブリュッケン近くで泊まったので日曜は終日エアショーに。ヴィーゼに座りながら展示飛行を見る。3分おきに機種が変わり飽きない。 GEの何だっけ。。 CDGの周辺のSTAR SID経路がよく分かる。 燃料を結…

Nagoya reversal 1 departure

から KCC Krobe Trasition 経てKrobe 5時間ぐらい寝たかな。

冬は日本と同じ西よりの風。

RW27Lからの離陸。あとはいつもと同じ11時間。肉がほぼ生で出てきて困った。

9時55分に羽田からJA8274

が回送で帰ってきた!いたい何の部品を交換したんだろうか、教官もどうやら同じみたいだしすごいね行って帰ってきて下地羽田。で10時15分ごろから訓練開始。今日も17でいつものパターン。一回目はILSであとはダーウィンド。12時に休みを挟み午後1回目3時ごろ…